试驾一汽森雅S80 7座自动挡小型SUV新选2025/6/21一汽森雅m80

　　围绕在自主品牌周边一直有这么两句话：微车赢则企业赢；车企过的怎么样先看看SUV卖的怎么样。尽管有些武断，但微型车和SUV对于自主品牌的重要性确实是不言而喻的。于是，更多的品牌开始想到将微型车、小型车与SUV“混合”一把的做法，例如眼前的这辆，就是依托其M80车型延伸而来。实际表现怎样呢？应该说还不错。

　　准确的讲，森雅S80并不算一款完全意义上的新车，一方面，其最早亮相于2010年的广州车展，而眼前的2013款车型只是在外观装饰和内饰配置方面加以优化；另外，其车体结构和动力匹配则是来自同品牌下的小型MPV车型森雅M80。因此，森雅S80的推出，目的很清晰：扩充产品线取得的销量成绩。相应的，S80车型在外观造型上也就没有大刀阔斧的改变，继续务实风格，同时优化了细节。

　　与M80车型相同，森雅S80车型依旧采用了“四轮四角”设计理念，力求更大的释放空间给车内乘员。整体造型流畅紧凑，简洁规整的型面关系迎合了目标用户对于小型多功能车型的理解。同时，环绕车身下部的装饰护板提升了一定视觉层次感。

　　相比部分竞品车型，森雅S80在车身长度和高度上要更优势，同时2655mm的轴距也让人期待更多。相应的，在车身宽度方面，森雅S80则要稍逊于对手，不足1.7米的宽度，让其视觉感受更显“瘦高”。

　　相比早前的M80车型和老款森雅S80，2013款新车换装了可视面积更大的外后视镜，同时，大灯总成也集成了LED转向灯，前后雾灯也作为全系标配，夜晚警示效果更佳，而尾灯造型则没有改变。

　　同样与森雅M80车型相同，S80车型依旧采用了前盘后鼓的制动形式，相应的，配套轮胎为玲珑牌L788型，尺寸为185/65 R15，这款轮胎属于经济型产品，更加强调耐磨性和经济性，单条价格在240元左右。